三车的内饰设计及用料则呈现出了各自的品牌造车理念的不同取向,来自北欧的沃尔沃一贯秉承简洁人性化的设计,内饰中控偏向驾驶一侧,便于操作。虽然没有采用豪华的真皮实木等装饰车辆,但其内饰所选材质皆通过了极为严苛的防过敏测试。这一点相比另外两台车还是很有特色的。ATS-L的内饰设计没有像外观那么运动,而是走的美式豪华路线,真皮+实木的搭配营造出了非常不错的视觉效果。Q50L走的则是科技路线,虽然设计上并不算出彩,但中控两块超大屏幕足够吸引眼球。
如今,车载互联网及多媒体系统在车辆配置中的重要程度越来越高。三者中,沃尔沃配备了SENSUS系统和ON CALL呼叫中心功能,并支持手机APP控制车辆;ATS-L配有通用的招牌呼叫中心系统安吉星,以及CEU车载互联系统。在操作上,相比后两个车型的触屏或半触屏操作,反而是沃尔沃的通过方向盘单手操作最为便捷。同时手不离开方向盘相对来说安全系数更高。而触屏带来的指纹问题则会持续困扰Q50L车主。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。